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治超運費上漲 寧可多跑趟 不敢一次裝完

 近期,無錫高架橋發生側翻事故,報道得沸沸揚揚。它發生在10月10日,眾多救援人員都在奮力搶救,有兩名傷員生命體征平穩。

国产亚洲视频中文字幕這次貨車翻車,其中一個原因是超載,這讓許多人都開始關注起“超載”現象。確實,新聞中也常常報道,某某貨車超載,罰款數元金額。因此,貨車“超載風”十分普遍。

側翻事故導致相關部門加強治超力度

從政府的角度出發,為了能夠保護貨車司機以及群眾的生命安全,自然要開始嚴厲打擊運輸超載現象。尤其是這次的無錫高架橋側翻事故,讓相關部門加強了治超力度,對超嚴抓嚴打。

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所以,現在很多網友反映,許多貨車在運鋼材的時候,一車只運送一卷鋼卷。進而導致無錫鋼材運費暴漲,光短途運費就上漲了一到兩倍。因此這次事件很大程度的沖擊了運輸市場。

嚴格整治下,運費上漲

某物流商采訪說,以前這種鋼卷,一車都要拉6卷,但是現在只能拉1卷。東方鋼材城到江陰碼頭,冷軋板的運費以前就20元多一噸,現在運費漲到了五六十元一噸。所以對于企業而言,他們的成本也開始上漲。

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對運輸來說,運費確實漲了,對貨車司機及群眾的人生安全來說,確實減少了事故的發生概率。因此許多貨車司機也是支持的,舉報超載的電話和短信也開始增加。

国产亚洲视频中文字幕因此不久的將來,“超載”現象也會越來越少。“一超四罰”的落實,也會從根本,扼制“超載”事件的發生。

国产亚洲视频中文字幕江蘇省的貨車司機、貨車公司及企業都不敢再冒超載的風險。寧愿拉多幾趟貨,也不敢一次裝完。許多企業老板說,在政策和生命面前,不是省錢的時候。

国产亚洲视频中文字幕所以錫鋼材的短途運費上漲也是不可避免的事。因為運費上漲,貨車司機的成本也會增加,當初說“不超載就不掙錢”的貨車司機,是否仍然會冒著生命危險去超載呢?這個就需要時間去證明了。(文/卡家號:貨車友)